14.03.1842 р.

Ігор Лиман

Бердянский порт.

ІІ. Движение торговли Бердянскаго порта за первое шестилетие.

Бердянск, в Январе 1842 г.

Сообщая отчет о движении торговли Бердянскаго порта, с открытием его по 1-е Января 1842 года, мы сочли нужным дополнить оный некоторыми сведениям о ходе торговли вообще, о новых ея отраслях и будущем направлении. Если 1841-й год и ослабел против двух предыдущих, то нет сомнения, что торговля и обороты Бердянскаго порта, при новых благоприятных для коммерции обстоятельствах, не только увеличатся, но и постоянно будут весьма значительны как по чрезвычайному удобству этого порта, так и по благонадежности поселившагося здесь торгующаго сословия, имеющаго уже ныне в Бердянске около 20 коммерческих контор, которыя дорожат новым своим отечеством, обещающим торговле их столько выгод.

а) Общий вид торговли Бердянскаго порта, с открытия его по 1-е Января 1842 года.

Вывоз 1841 года значительно уменьшился в сравнении с вывозом двух предыдущих лет, но следует заметить, что в минувшем году было вообще в Керчи меньше судов в приходе, адресованных в порты Азовскаго моря, и что не только Азовские порты, но и все вообще Черноморские подвергались в этом году подобному ущербу, не взирая на давно уже упроченную их торговлю. Один счастливый урожай и развитие хлебопашества, особливо у Ногайцев, оживит заграничную торговлю и вполне оправдает попечительность начальства о Бердянске.

Преимущественными предметами отпуска из Бердянскаго порта были: пшеница, сурепа и семя льняное. Пшеницы с открытия порта вывезено за границу всего 674.412 четв., сурепы — 55.048 четв. и семени льнянаго — 40.725 четв., ржи и ячменя — 14.458 четвертей.

В 1837 году была сделана первая отправка льнянаго семени, количеством всего только 15 четв.; в минувшем же 1841 году количество отпуска его из Бердянска, как слышно, далеко превзошло отпуска того же продукта из Мариупольскаго порта.

В навигацию минувшаго года отправлена отсюда в первый раз купленная в окружностях Бердянска и мытая здесь, на реке Берде, Испанская шерсть, количеством 3.337 пуд.; нельзя не пожелать дальнейшаго успеха прочному устройству на сей реке мойки.*)

К большому удовольствию нашему, встречаем и некоторые другие новые предметы торговли, явившиеся на Бердянском привозе и отправленные за границу в течение последних лет, как то: семя онисовое, горох, масло, заячьи шкуры, кожи воловьи и телячьи, рога воловьи и проч. Для навигации настоящаго года изготовляются даже грузы костей, в коих не последнее место займут и кости верблюжия, тлевшия поныне, в числе других, без всякой пользы, на обширных Ногайских степях; собиранием их ныне с особенным удовольствием занимаются Ногайцы.

Из вышесказаннаго можно достаточно удостовериться, что всякие продукты и домашния хозяйственныя произведения найдут год от года больший сбыт в Бердянске. Удачный сбыт рыбы с лодок, шедших прошлою осенью по старой привычке из Черномории в Мариуполь и занесенных противною погодою в Бердянскую бухту, дает надежду, что эта новая по привозу отрасль, при всем том, что в Бердянске имеются собственные значительные рыбные заводы, принесет немалую пользу здешним промышленникам. На это можно надеяться тем более, что с настоящаго года не будет недостатка в подводах для перевозки рыбы во внутрь России, потому что с открытием весны начнется, по распоряжению правительства, весьма значительная поставка каменнаго угля из Александровки (Бахмутскаго уезда) в Бердянск. Фурщики, по сдачи угля, весьма охотно станут под извоз рыбы и соли, если не найдут выгоднее покупать их в Бердянске на собственный счет; подобное удобство сбыта или извоза, без сомнения, оживит промышленность Черноморских рыбных торговцев.

Что касается до привозной торговли, то нельзя не пожелать, чтобы судохозяева, вместо привозимаго ими поныне баласта, которым более или менее, при всем присмотре, засарывают Азовское море и на выгрузку котораго теряется время, воспользовались нынешним правом, предоставленным Бердянской таможенной заставе, очищать пошлиною свежие и сухие фрукты, сбыт которых обещает для них большую пользу по той причине, что Бердянск окружен, кроме безчисленных поселений разных наций, поклонниками Магомета, любителями плодов нежнаго Юга.

В последствие, быть может, значительная часть привоза из-за границы в Азовское море обратится, по самому географическому положению Бердянска, на этот осчастливленный природою порт, откуда привозные товары по прямому и ближайшему направлению могут безпрепятственно следовать во внутренния губернии нашего отечества. Нужны, конечно, на то годы и дальнейшее покровительство этому юному порту, дабы он мог вполне оправдать прекрасныя надежды столь попечительнаго об нем правительства.

б) Количество таможеннаго сбора, поступившаго в Бердянском порте с открытия его по 1-е Января 1842 года.

В числе сей суммы заключаются 3.356 р. 55 к. серебром, поступившие в пользу города.

Доход в пользу города был бы гораздо значительнее, если бы, по примеру прочих Азовских портов, с судов, адресованных в Бердянск и выдерживающих в Керчи карантин, взыскивались в Бердянске якорныя деньги.

в) Приход и отход заграничных кораблей по Бердянскому порту с открытия его по 1-е Января 1842 г.

С 1839 года является разность между отходом и приходом от того, что некоторыя суда на пути из Таганрога и Мариуполя догружались в Бердянске, другия же пришли из Черноморских портов для получения здесь полнаго груза. Разность эта, с открытия порта по 1-е Января 1842 года, показывает в отходе 49 судов более, нежели в приходе из-за границы.

В числе кораблей, прибывших к Бердянскому порту и отшедших отсюда, более всего, в продолжение шестилетней навигации, было Греческих; второе за ними место по количеству занимали Австрийския, а затем Русския, Сардинския, Английския и Неаполитанския; последнее же — Французския, Тосканския и Датския, коих, по настоящее время, прибыло только по одному кораблю.

г) Приход и отход каботажных судов по Бердянскому порту с открытия его по 1-е Января 1842 г.

В 1837 году в отходе показано более чем в приходе, и должно полагать, что 6 каботажных судов зимовало с 1836 года в Бердянской бухте.

Из сей сравнительной таблицы видно значительное усиление каботажнаго судоходства между Бердянском и Керчью в минувшем году, чем видимо оправдываются попечения правительства и в сем деле.

д) Привоз и отпуск на каботажных судах по Бердянскому порту с открытия его по 1-е Января 1842 года.

По привозу на каботажных судах главнейшими предметами были: строевой лес, известь, Керченский камень, железо не в деле, уголь и Крымское вино.

По вывозу: пшеница для передачи в Керчи на корабли, разный хлеб и мука.

В начале сего отчета говорено было об удобствах Бердянскаго порта. По справедливости нельзя не назвать подобныя условия чрезвычайными; приведем в доказательство следующие факты. В самую бурную погоду, как объявляют отличнейшие моряки, суда на здешнем рейде не нуждаются бросать больше одного якоря, если только канат благонадежен, не взирая на то, что таковыя суда с полным грузом стоят часто не далее полверсты от берега.

Бердянский рейд может похвалиться двумя совершенно безопасными и известными бухтами, из коих первая, имея глубины до 10 футов, свободно поместить может до 200 лодок, вторая же глубиною до 12 футов помещает около 100 лодок. Сверх сих выгод, к большим удобствам здешней торговли принадлежит и то, что многие из гг. негоциантов не только сами судохозяева, но имеют здесь по сие время уже до 30 собственных лодок, поднимающих груза не менее 20.000 четвертей зерноваго хлеба; они же выстроили, кроме того, в самом городе каменные большие магазины, в коих легко поместиться могут до 200.000 четвертей зерна.

Сим заключаем занимательную картину коммерческих оборотов шестилетней жизни Бердянскаго порта, отправившаго в 6 лет одного хлебнаго и другаго зерна более 784.000 четвертей, а всех отпускных статей вообще слишком на 4.305.000 р. серебром.

Всякому Русскому приятно будет узнать, что сумма эта, поступившая в наш порт за благословенный хлеб России, разлилась в степях наших чистою монетою к усилению благосостояния всех окрестных жителей.

К. К.

*) По составлении сего отчета сообщено нам известие, что шерсть сия получила полное одобрение во Франции и требуется в значительном количестве на навигацию текущаго 1842 года.

Одесский вестник. — № 21. — 14.ІІІ.1842. — С. 99 – 101.